目前在國際海運運輸中，有各種各樣的貨物，更不乏一些超大件貨物需要運輸?shù)那闆r，所以針對不同類型的貨物就更需要采用不同類型的運輸船型。針對具體貨物從船型、裝卸設(shè)備都需要根據(jù)貨物進行調(diào)整。

　　在超大型貨物的運輸中常用的就是框架箱：

　　框架箱在外觀上跟其他集裝箱是有所不同的，海運運輸框架箱是在標準集裝箱的基礎(chǔ)上將箱頂和側(cè)面去掉，只剩下底板和四個角柱，這樣就突破了傳統(tǒng)集裝箱的封閉性。

　　還有一點不同的是“箱”的特征：框架箱雖然去除了頂部和側(cè)面，但是依然保留了標準集裝箱的特征，就是標準集裝箱的尺寸標準。這樣就更加方便了在船上的裝卸作業(yè)，使大件貨物也可以獲得同樣的時效。

　　框架箱底部使用的材質(zhì)也是特制的，用的是超厚鋼材制成，這樣就可以承受大件貨物的重量，所以不管是運輸鋼材還是其他超大件貨物都可以使用框架集裝箱進行運輸，而且在裝卸的時候都是平行進行裝載，節(jié)省裝載力氣的同時也可以節(jié)省搬運工人的數(shù)量。

　　框架集裝箱由于沒有邊框的限制，所以能夠滿足超重超寬物體的運輸需求，對于各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件都可以進行國際海運運輸。