在物流運(yùn)輸中出現(xiàn)貨損的情況比比皆是，從而導(dǎo)致托運(yùn)方和委托方出現(xiàn)爭執(zhí)，但由于責(zé)任又無法明確劃分，最終不了了之，委托方損失慘重，托運(yùn)方名譽(yù)受損；如果運(yùn)輸?shù)氖瞧胀ㄘ浳镞€好，損失不會太大，如運(yùn)輸?shù)氖琴F重貨物那損失可就大了，少則幾萬元多則幾十萬元甚至上百萬元。那么運(yùn)輸貴重貨物時(shí)如何有效預(yù)防或減少貨損的狀況發(fā)生呢？為此小編總結(jié)了幾點(diǎn)措施，如下：

　　⑴ 貴重貨物無論是在包裝、搬運(yùn)、物流等各環(huán)節(jié)的處理都可謂是一項(xiàng)技術(shù)活，如何確保貴重貨物安全運(yùn)送到目的地是大家都在關(guān)注的問題。貨損的出現(xiàn)原因有多方面，包裝不到位貨物在流轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)上比較容易出問題，搬運(yùn)技術(shù)不到位容易磕、碰壞貨物，運(yùn)輸中安全措施不到位也容易損壞貨物；所以貴重貨物每一項(xiàng)的安全護(hù)衛(wèi)措施一定要做到位，萬不可掉以輕心，才能保障貨物安全到達(dá)目的地。

　?、?貴重貨物的包裝要因貨而議，但有一共同點(diǎn)，外包裝用木材制作木框或木箱可增加安全系數(shù)，內(nèi)包裝一定要用珍珠棉、氣泡袋等纏繞包裹好，貨物在包裝箱中不能搖晃不定。搬運(yùn)的時(shí)候操作不當(dāng)很容易損壞貨物，要輕拿輕放、嚴(yán)禁扔或拋、不可將包裝箱倒置搬運(yùn)；叉車作業(yè)起步要平穩(wěn)，升降要緩慢，萬不可貨物在貨叉上不平衡時(shí)起叉。好的物流公司在托運(yùn)貴重貨物時(shí)都會制定物流運(yùn)輸方案，明確操作注意事項(xiàng)，這樣工人在運(yùn)作的時(shí)候會根據(jù)這些注意事項(xiàng)進(jìn)行包裝和運(yùn)輸，這種方法在很大程度上保證了貴重貨物的安全運(yùn)行。

　　⑶ 貴重貨物在裝車時(shí)要保證貨物之間不被擠壓，旁邊沒有銳角突出物擠靠，堆垛高度不超過貨物受壓上限等事項(xiàng)，要遵循大不壓小、重不壓輕裝貨原則。沒有裝車經(jīng)驗(yàn)的師傅容易在堆垛時(shí)犯個(gè)比較嚴(yán)重的錯(cuò)誤，那就是隨意擺放貨物，后續(xù)導(dǎo)致貨物在車廂中出現(xiàn)倒塌、移位等情況。大件貨物在車廂中一定要捆扎牢固，小件貨物在車廂中擺放一定要緊湊有序，做到了以上幾方面，相信貴重貨物運(yùn)輸?shù)膿p失將會減少到最低程度。

　?、?運(yùn)輸?shù)氖琴F重精密儀器，可以在外包裝箱上安裝震撞定時(shí)器，如果覺得傳統(tǒng)的防撞標(biāo)簽太過簡單，對特別貴重的物品無法起到良好的監(jiān)視和保護(hù)作用的話，那么震撞定時(shí)器肯定適合。若震動超過一定的級別，定時(shí)器便會停止，凍結(jié)時(shí)間點(diǎn)，提供運(yùn)輸中過度震動發(fā)生的相關(guān)時(shí)間信息。定時(shí)器會顯示其激活時(shí)間與震動造成停止間的時(shí)間長度。從貨物離開倉庫之時(shí)起，即定時(shí)器激活時(shí)起；定時(shí)器會判斷事故發(fā)生的確切時(shí)間。這些信息可用于查找事故發(fā)生地，并歸咎責(zé)任。

　?、?最后一點(diǎn)也是關(guān)鍵的一點(diǎn)，貴重貨物運(yùn)輸還要有風(fēng)險(xiǎn)意識。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、保價(jià)運(yùn)輸這兩詞語不知道大家有沒有聽說過，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理可以將在途風(fēng)險(xiǎn)降至最低，如車輛在途出險(xiǎn)，貨物遭到損壞，保險(xiǎn)公司會按照條例進(jìn)行賠償。當(dāng)然，貨主在辦理時(shí)除繳納正常的物流費(fèi)用外還另需繳納一定數(shù)額的保險(xiǎn)費(fèi)，數(shù)額的多少可以咨詢貨運(yùn)公司，還要一點(diǎn)貨主要誠信做事，在辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)時(shí)貨物的價(jià)值要如實(shí)申明。