一、交通基礎(chǔ)設(shè)施體系缺乏同步性，運(yùn)輸方式的連接性效果較低，尚未發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施、人力、國(guó)內(nèi)和地區(qū)市場(chǎng)的資源，我國(guó)國(guó)際的各物流中心尚未得到應(yīng)有的投資等導(dǎo)致物流成本較高并影響到柬埔寨經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二、為了降低物流成本，有效連接交通基礎(chǔ)設(shè)體系，并將物流服務(wù)發(fā)展成為一個(gè)高附加值的產(chǎn)業(yè)，柬埔寨政府要求各部委、行業(yè)、地方根據(jù)自己的職能和任務(wù)制定落實(shí)具體執(zhí)行計(jì)劃，其中包括6大任務(wù)：完善有關(guān)物流服務(wù)的政策和法律；改善物流基礎(chǔ)設(shè)施能力；提高企業(yè)能力和服務(wù)質(zhì)量；發(fā)展物流服務(wù)市場(chǎng)；培訓(xùn)和提高人力資源質(zhì)量；增強(qiáng)對(duì)物流服務(wù)在國(guó)家發(fā)展事業(yè)中的重要性的認(rèn)識(shí)。

　　三、柬埔寨政府要求交通運(yùn)輸部完善法律規(guī)范性文件體系及政策機(jī)制，加大行政審批制度改革，簡(jiǎn)化經(jīng)營(yíng)審批事項(xiàng)，合理地發(fā)展運(yùn)輸方式，充分推動(dòng)多項(xiàng)聯(lián)運(yùn)和物流服務(wù)發(fā)展，降低物流成本，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等。此外，交通運(yùn)輸部需要加快國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)重組，降低公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額，增加海運(yùn)、鐵路和內(nèi)陸水運(yùn)的比重。

　　四、柬埔寨政府要求工貿(mào)部繼續(xù)與有關(guān)部委和行業(yè)完善為物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域加大招商引資的政策，將改善物流基礎(chǔ)設(shè)施與電子商務(wù)等相結(jié)合。 柬埔寨政府要求計(jì)劃與投資部專注于為建設(shè)一級(jí)物流中心加大招商引資力度。